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東京 · 南青山

速さより先に、
扱いやすさを。

カタログの数字ではなく、あなたの通勤と週末から一台を組み立てます。

グランドツアラー

注目スペック

カラー

定員

4

快適シート

エンジン

4.0L ツインターボ

ハンドクラフト V8

最高出力

510 ps

6,500 rpm

変速機

9速

オートマチック MCT

加速

3.2 s

0–100 km/h

駆動

四輪駆動

トルクベクタリング

相談予約

希望日を送る

フォーカス

一日の走りから設計する

01

通勤の短い加速

信号と合流のリズムに合うレスポンス。

02

週末の長距離

疲労・燃費・積載まで含めて組む。

03

雨と夜の安定

μが落ちても予測できる挙動を残す。

三つの方向性

同じ速さでも、街での使い方は違います。

ストリートクーペ シティ

ストリートクーペ

後輪駆動 · 日常スプリント

短い加速と細い路地。首都高のリズムに合わせたレスポンス。

420ps 最高出力 3.8s 0–100
詳細
グランドツアラー ツーリング

グランドツアラー

四輪駆動 · 長距離巡航

湾岸から箱根まで。剛性と静粛を保ったまま余裕を残す。

510ps 最高出力 3.2s 0–100
詳細
エレクトリック 電気

エレクトリック

デュアルモーター

静かな即応。都内充電と航続の組み立て込みで提案。

580ps 最高出力 2.9s 0–100
詳細

スタジオの数字

派手さより、積み上げたログ。

0 対応車両
0 専任スタッフ
0 再訪率
0 活動年数
トラック

公道の感触を、コースで確かめる

街で整えたセッティングを温度とタイムで検証する月次枠。

開催ログを見る

組み立ての軸

サスとジオメトリ
A

乗り味

速度帯ごとのサスとジオメトリ。

ブレーキとタイヤ
B

余裕

ブレーキとタイヤの余白を先に確保。

外形と冷却
C

外形

冷却と直進安定を見た目と同時に。

走行ログ
D

記録

ロガーとメモで次の調整を迷わせない。

オーナーの声

朝の合流でアクセル位置が決まった瞬間、運転が会話になった。

加藤様
加藤 遼 ストリートクーペ

洗車時間が半分に。塗装の手入れが負担でなくなった。

松本様
松本 葵 グランドツアラー

初セッションで車の限界と自分の限界の差が見えた。

井上様
井上 誠 トラック会員

次の一台を、一緒に組み立てよう

押し売りなし。60分のヒアリングから。

最近のログ

雨のライン——視線と距離

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キャンバーの小さな差

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都内電気車の航続の組み方

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